体彩快3:旅客數驟降餐廳營業額銳減 疫情下機場日子有點難熬-保健资讯

作者:体彩快3发布时间:2020年03月29日 19:03  【字号:      】

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【纽约疫情重大灾区】

記者觀察到□?,雖然機場客流量下降┊♂↑,但是日上免稅店代購業務仍如火如荼□∵▽。據多名代購人透露∴◇⊿,他們都是從日上APP上下單?,由免稅店直郵過來(代購)♀┊∟,然後再一一轉寄給消費者♀。也就是說﹡↑,並不需要去機場提貨♂﹡。

2019年上半年□,上海機場非航收入佔比進一步提高?↑,達到62.90%◇♂♀,商業餐飲收入佔比也進一步提高至50.85%▽∴∟。對於商業餐飲收入的增長⊙,上海機場表示﹡∟π,《上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同》的順利實施對相關收入增長產生了積極影響♀。 數據顯示﹡﹡⊙,2019年上半年〇↑♂,上海機場商業餐飲收入27.74億元↑,而免稅合同相關收入就高達19.27億元□□⊙。也就是說∟◇,上市公司商業餐飲收入主要源自免稅項目經營權轉讓♀?。

上海機場2018年年報顯示☆,非航收入已超過航空收入〇,成為營收的主要來源﹡。不過⌒﹡?,隨着客流量的下降⊙⊙☆,商鋪、免稅店租戶營業額勢必受到影響∴π▽。《每日經濟新聞》記者近日走訪發現↑☆☆,商鋪營業額下降幅度與客流量下降幅度較為吻合π?⊙。如果機場為受損商戶減免租金∟◇,則將影響機場非航收入?。對於是否存在減租情況□,相關受訪人員表示並不清楚☆♂▽。

中國民航大學航空運輸經濟研究所所長李曉津對《每日經濟新聞》記者表示:「此次疫情對機場航空收入、非航收入影響都挺嚴重的?♂。航空收入受影響主要是因為航班♀∵,最嚴重的時候全國大約減少了95%的航班(包括國內、國際)▽∟∴,現在正在慢慢恢復↑↑π,但依然較去年同期差得很遠∴,航空收入僅有去年同期的60%﹡∵⌒。」

「非航主要是依靠客流量∟∴□,比例跟航空性收入差不多⊙π。但是非航收入更敏感∵⊙,比如有商家可能直接倒閉、退租♀,原來準備租的商家也會有疑慮□◇。」李曉津補充道⊿?。

對於租金相關問題♂,日上免稅母公司中國國旅則回復稱:「我們會積極與業主方進行溝通和協商☆,爭取得到租金和市場促銷等方面的支持和幫助┊,同時公司根據自身經營特點制定線上業務提升方案△﹡,快速推進公司線上線下業務一體化落地〇⌒∵,努力推動公司免稅業務轉型升級△〇∵。」

3月17日┊∟┊,上海機場披露了2020年2月運輸生產情況簡報□,其中飛機起降架次同比下降高達61.72%∵。旅客吞吐量方面♂,國內航班為55.02萬人次⊙┊,同比下降81.84%;國際航班為52.20萬人次□,同比下降79.34%♂♂。根據此前白雲機場披露的2月份數據♂∵△,旅客吞吐量下降同樣超過八成⊙。

每經記者 朱成祥 孫嘉夏 每經編輯 張海妮

值得一提的是ππ♂,虹橋機場非航業務或將更為慘淡□♂☆。據悉〇,自3月25日零時起⊙♂,虹橋機場暫停所有國際、港澳台的進出港航班業務↑♂∟,並將虹橋機場所有國際、港澳台航班轉場至浦東機場運營∴。

對此?,上海機場表示:「公司與日上免稅行(上海)有限公司簽訂了《上海浦東國際機場免稅店項目經營權轉讓合同》┊,具體內容請詳見公司於2018年9月8日披露的《關於簽訂特別重大合同的公告》↑♀∴。」

由於客流量下降﹡,不少投資者關心的是◇⊿,機場方面是否會為商戶減租〇┊。若實施減租▽?,無疑不利於機場非航收入◇⊿。

在上證e互動平台上⊿,也有投資者關心租金問題┊。「這次疫情導致客流量大幅減少◇,類似不可抗力↑□,請問這是否會導致日上支付的租金金額低於保底租金金額↑?」一位投資者提問♂⊙。

對於免稅店□♂,李曉津認為:「免稅收入在機場收入中佔有一定比例♂〇,但不是大頭♂┊,並且一般只有大的機場免稅業務才比較出色?♂△,免稅收入佔比較大的估計全國不超過10家機場∴◇♀,對全國大部分機場來說影響不大⌒。」

此外♂♂﹡,記者陸續致電白雲機場、廈門空港董秘辦☆,但截至發稿並未收到回復⌒♂?。

記者觀察到〇∟∟,在餐廳外圍▽◇┊,黑色的擋板將道路分成兩半∴。據機場防疫人員透露〇▽?,裏面是隔離區∵,入境人員下飛機后都需要接受體溫檢測⊙☆,美國、伊朗、意大利等重點地區過來的旅客﹡,還需要隔離14天∴。

對於是否存在減租情況∟,《每日經濟新聞》記者致電上海機場董秘辦公室□⊿,然而工作人員並未正面回復π♀∵,其認為應由其他部門負責▽┊。隨後記者致電上海機場新聞辦♂◇,不過對方表示需先聯繫(上海機場)集團外宣辦☆。

非航收入成關注焦點上海機場2018年年報顯示﹡⌒,航空收入、非航收入占營業收入比重分別為42.62%和57.38%♂。非航收入已成機場收入主力□,並成長迅速∵∟π。非航收入中?♂,又以商業餐飲收入佔大頭⊙∵π,該項收入占上市公司總營收比例為42.80%?△,幾乎與航空收入齊平□↑◇。

機場收入主要分為航空收入和非航收入△π⌒,其中∵♀,航空收入受航班影響較大⊿。據上海機場(600009?♂,SH)、白雲機場(600004□﹡,SH)相關公告┊♂,2月份旅客吞吐量同比下降幅度超80%▽,而非航收入主要來源於商鋪、免稅店租金⊙♀⊙,因而有保底收入◇□,受影響幅度相對有限⊙。

記者又來到另一家餐廳∴↑♂,服務員主動為記者測量體溫□,並表示餐廳也備有免洗洗手液∟。只是☆△,偌大的餐廳空無一人□。多名工作人員對記者透露:「餐廳前幾天還有平時20%左右的營業額♂。但是3月23日擋板豎起來后□,怕是以後連20%也沒有了◇∴。」

有餐廳營業額不及過往20%廣州民航職業技術學院副教授綦琦對《每日經濟新聞》記者表示:「機場業務分為兩部分:航空收入包括安檢費、機場設施(登機橋、擺渡車、貴賓廳)等費用;非航收入包括廣告費、免稅店分成、商鋪租金∟。民航業受影響程度方面♀⊙□,航司最大♂△,機場其次∵。」

對於機場當下的困境☆〇△,國際機場協會(ACI)總幹事安吉拉·吉騰斯預計﹡↑〇,2020年機場業的損失至少在200億美元到250億美元▽△。她強調□♀,國際機場協會建議保護機場收入∟,放寬機場時刻使用要求〇♂﹡,豁免特許經營費▽♂∵,減免航空業稅收☆,同時要加強政府援助﹡▽〇。吉滕斯指出⌒▽,以上建議旨在確保機場在特殊情況下運營的連續性和可持續性△。

3月23日下午♂∟⊿,《每日經濟新聞》記者來到浦東國際機場▽∵☆。相比平時┊⊙□,機場人流顯得較為稀疏π。一位奶茶店工作人員對記者表示〇,現在人流量比以前少了很多⊙,晚上人更少♂▽,全天營業額僅為平時三分之一⊿。

新冠肺炎疫情在海外蔓延?∟,民航業受到的影響尤為明顯♀,國際上多家航空公司陸續開始削減甚至停飛航班ππ↑。除了航空公司﹡,當屬機場受影響最為嚴重⊙。

記者下載日上APP后發現□▽,將相關商品加入購物車后□﹡,可以在出入境時提貨△∟﹡,可以委託日上VIP會員幫助購買?,也可以綁定日上免稅會員領取優選會員券購買△┊。兩種均可直郵到家↑♂。

上述餐廳工作人員進一步表示:「之前餐廳人流△⌒﹡,很大一部分來自下飛機的旅客⊙。但現在(下飛機的旅客)都被隔離了〇∴∵,還怎麼消費?∟?不隔離的旅客也都走五洲北路⊙◇,不走五洲南路了〇〇。」而在上述餐廳的附近↑◇,另一家商鋪大門緊閉☆,似乎尚未開始營業∴。

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